武漢港4個泊位獲批臨時開放 助力打造長江黃金水道核心樞紐

長江商報消息 ●長江商報記者 劉倩雯

近日，武漢市商務局發(fā)布消息，交通運輸部正式批復同意武漢港4個泊位臨時進出國際航行船舶，分別為武漢港花山1#、2#泊位，漢南港區(qū)紗帽作業(yè)區(qū)3#泊位、鄧南作業(yè)區(qū)1#泊位。至此，武漢港開放區(qū)域由陽邏港1個港區(qū)3個泊位擴大為4個港區(qū)7個泊位，進一步推動了武漢港向千萬標箱國際化港口邁進，助力打造長江黃金水道的核心樞紐，為武漢市建設對外開放高地邁出重要一步。

臨時開放是指國家對外國人開放區(qū)域的非開放港口、水域、機場、陸路邊境，經批準允許人員、交通運輸工具、貨物、物品在一定期限內出入境。武漢市商務局（市口岸辦）相關負責人表示，此次武漢港花山、漢南港區(qū)臨時開放的獲批，彌補了武漢港水運口岸缺乏散雜貨、汽車滾裝作業(yè)泊位的短板，可滿足集裝箱、散雜貨、汽車滾裝等多種運輸需求，進一步提升了武漢港的綜合服務能力，使其成為長江中上游首屈一指的多功能港口。

助力區(qū)域經濟高質量發(fā)展

武漢港花山港區(qū)位于武漢新城核心區(qū)域東湖新技術開發(fā)區(qū)，是“武鄂黃黃”區(qū)域光電子、生物醫(yī)藥等高新產業(yè)的重要物流支撐。此次開放將為企業(yè)提供更便捷的運輸方式和更具競爭力的運輸成本優(yōu)勢，助力區(qū)域產業(yè)深度融入全國乃至全球產業(yè)鏈，進一步推動“世界光谷”的建設。

漢南港區(qū)則位于武漢經開區(qū)，是全省工業(yè)重鎮(zhèn)的核心區(qū)域。依托漢南港區(qū)，武漢市將打造西南陸港空綜合交通物流樞紐和長江商品汽車滾裝物流集散基地，為“中國車谷”的建設提供強有力的物流保障。

武漢市商務局（市口岸辦）相關負責人介紹，此次臨時開放的獲批是省市合力、上下聯(lián)動、政企協(xié)作的重要成果。武漢市商務局（口岸辦）成立專班，倒排工期，多次赴國家部委匯報溝通，持續(xù)推進開放進程。省口岸辦、武漢海關、湖北邊檢總站、長江海事局等相關單位全力支持，東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會、武漢經濟技術開發(fā)區(qū)管委會、湖北港口集團等通力協(xié)作，共同推動了此次臨時開放的順利獲批。

目前，武漢市已擁有武漢港水運口岸、天河國際機場航空口岸、吳家山鐵路中心站鐵路口岸三個國家一類口岸，具備進境糧食、肉類、水果等9類11個指定監(jiān)管場地和藥品、汽車2個進口指定口岸，口岸資源位居中西部地區(qū)城市前列。

打造雙循環(huán)核心樞紐城市

作為武漢長江中游航運中心的核心載體，武漢港是長江中上游集裝箱吞吐量排名第一的內河大港，西接中歐班列，東聯(lián)國際直航，服務范圍已覆蓋全球120多個國家200余個城市，是長江黃金水道連接海上絲綢之路的重要節(jié)點，是武漢市交通區(qū)位優(yōu)勢轉化為國內國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的重要著力點。

自2019年11月開通首條國際航線以來，武漢港國際直達航線已增至5條，年出入境船舶首次突破100艘，進出口貨運量連續(xù)5年位居長江中上游港口首位。

此外，天河國際機場出入境旅客量持續(xù)位居中部機場第一，中歐班列（武漢）運行57條跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、119個城市和地區(qū)，連續(xù)兩年開行突破1000列，進出口總額超過7000億元。

“通過武漢港與天河國際機場、花湖國際機場航空‘客貨雙樞紐’、吳家山鐵路中心站深度聯(lián)動，武漢市得‘中’獨厚的區(qū)位優(yōu)勢將進一步放大，將助力武漢建設成為立足中部、服務全國、聯(lián)通全球的雙循環(huán)核心樞紐城市。”武漢市商務局（市口岸辦）相關負責人表示，下一步將會同有關部門和各區(qū)推進口岸查驗設施和人員配置工作，盡快啟動武漢港花山、漢南港區(qū)國際船舶首航，以長江黃金水道鏈接海上絲綢之路，向著“打造內陸開放高地”的目標扎實邁進。

責編：ZB