優步夾縫中“游說”美國

長江商報消息 希拉里“不點名”嚴厲批評，杰布·布什鼎力支持

□本報記者 黃聰 綜合報道

已有5歲的優步一直麻煩不斷，最近又在它的老巢——美國頻生事端。

美國2016年總統選舉民主黨參選人希拉里·克林頓13日不點名批評優步等智能手機應用，稱這些企業把一些員工分類為“個人承包商”而非雇員，不為他們提供薪酬和假期等福利。她誓言嚴厲打擊這一行為。

兩天后的7月15日，優步在美國加利福尼亞州接到一張730萬美元罰單，原因是它拒絕向加州監管機構遞交某些運營信息。

優步是否會再次“主動出擊”，依靠美國企業的“游說傳統”，繼續在夾縫中成長值得期待。

美國“驢”“象”兩黨掐架

希拉里13日在紐約曼哈頓島的一所學校內發表演說，首次闡述其經濟政策綱領。

在談及一些共享經濟企業時，這名美國前國務卿說，這些企業提供了“一些令人興奮的機會”，但在職場保護方面帶來一些棘手問題。一些企業把大部分員工歸類為個人承包商而非雇員，從而逃避向他們提供公平薪酬和假期等福利。

希拉里說：“對于（美國企業的）競爭力和發展而言，（提供）公平的酬勞和時間安排，以及探親假、病假和兒童看護是必要的。”她誓言嚴厲打擊把員工歸類為個人承包商的行為，稱這是在“盜竊薪資”。

盡管希拉里沒有指明這些共享經濟企業名單，但媒體普遍認為，優步、美國打車軟件Lyft首當其沖。

希拉里的這番演說也引發不小爭論。優步投資商門羅風投公司合伙人肖恩·卡羅蘭說：“政府領導人應尋找更多途徑支持這類創新行為……這些工作的薪資不錯，司機掙的錢比最低工資高，而且上班時間靈活。”

多年以來，硅谷一直是民主黨的支持者居多，看到有機會從這里爭取支持者，諸多共和黨參選人立刻撲了上來。美國共和黨總統參選人、前佛羅里達州州長杰布·布什的競選團隊說，“過時建議保護一些特殊利益（群體），它們意圖扼殺美國創新性和優步等創造工作崗位的21世紀企業。”

杰布·布什16日上午抵達舊金山，特意搭乘優步拼車到一家初創公司演講，再到硅谷籌款，以兌現3天前炮轟民主黨總統參選人希拉里許下的諾言。

然而，在美國加州，公共事業委員會首席行政法官15日說，應對總部設在美國舊金山的優步公司罰款730萬美元，暫停其在加州營運30天，處罰理由是優步未按照加州法律要求提供其所屬一子公司的營運數據。優步回應將上訴。

優步加州子公司發言人貝倫德說，“優步已經向公共事務委員會提供了大量信息，我們向其他地方遞交同樣信息都沒受到投訴。”提供更多詳細信息可能侵犯司機和乘客的隱私。他表示，公共事務委員會的裁決和罰款令人失望，公司會上訴。

優步與美國地方糾紛不斷。此前，俄勒岡州波特蘭市下令優步暫停業務，而優步遲遲不予遵守。優步在法國推出“優步Pop”服務，即普通私家車司機可接收乘客訂單，法國政府隨后予以叫停，遭優步拒絕，最終雙方對簿公堂。

神話企業“虎落平陽”

優步于2009年3月成立于加利福尼亞州舊金山，并于2010年6月開始運營，截至2014年12月16日，其服務已遍布世界53個國家，超過200個城市，公司市值達到400億美元，其創立的經營模式被稱為“優步化”，優步只用了4年多的時間，就開創了一個互聯網企業神話。

早在2011年，在優步設立地舊金山就曾被監管部門認定為非法運營。據不完全統計，德國、西班牙、荷蘭、比利時等國已陸續宣布優步服務屬于非法經營。法國內政部近期也決定從2015年起禁用優步私家車拼車服務。對此，優步首席執行官卡蘭尼克在其博客中坦言，成長的陣痛伴隨迅速擴張而來。

然而，目前不僅在美國，全球許多地方都加大了對優步的監管。

墨西哥首都墨西哥城7月15日宣布對優步的監管措施，包括征收1.5%的稅，優步簽約車輛價值不能低于20萬比索（約1.27萬美元），簽約司機每年需繳納1599比索（101美元）許可證費。

市政府先前還打算限制優步簽約車輛的新舊程度和數量，但最終沒有納入新規。

優步表示，20萬比索屬于高門檻，但是可以接受。公司發言人布蘭科說，簽約司機入門優步的最低費用是15萬比索，但大部分車輛價值實際都超過20萬比索。

優步公共政策主管歐文斯說，與世界其他城市相比，墨西哥城對優步征收的稅很高，美國首都華盛頓也不過1%。墨西哥城政府發言人說，優步不得將稅轉嫁給乘客或司機，必須公司自己承擔。

這份新規令出租車司機非常憤怒，認為不夠強硬。一家行業協會主管阿爾坎塔拉譴責政府對出租車司機有失尊重，表示出租車司機可能會以罷工形式抗議。

優步2013年開始在墨西哥城運營，目前簽約超過1萬名司機，乘客大約50萬人。優步說，墨西哥城是發展最迅速的市場之一。

哥倫比亞《觀察者報》文章指出，波哥大市出租車司機將從7月29日發起罷工運動，抗議政府對優步軟件繼續使用的不作為。據悉，去年11月哥倫比亞交通部已表示優步網絡平臺叫車服務屬于非法運營。

依靠游說爭取生存空間

移動互聯網下的用車新應用正顛覆舊有用車市場規則，競爭也讓用戶成為最終的受益者，就像公司首席執行官卡蘭尼克所說，“優步的故事才剛剛開始”。

面對各種不利局面，優步并沒有消極應對，而是決定“主動出擊”，據媒體報道，該公司至少在全美50個州、雇用了至少161人為自身利益展開游說。僅僅在薩克拉門托，該公司就耗費了5個月時間和數十萬美元來游說州議員。

優步還在喚起公眾對它的支持。該公司向用戶訴苦，表示其正在面臨監管危機，請求他們與當地政客取得聯系。此舉收效顯著，優步成功地在弗吉尼亞州拉到了數百名支持者，并將怨氣撒給了關閉優步服務的機動車輛管理部門。緊接著，該公司又將團隊派到了州長那里。

據統計，蘋果今年一季度用于游說美國政府部門的支出達124萬美元，同比增長16%。谷歌一季度的游說支出高達547萬美元。亞馬遜一季度的游說支出達191萬美元，同比增長130%。Facebook一季度的游說支出達244萬美元，同比下降12%。微軟一季度的游說支出達189萬美元，同比下降9%。

說客代表的是客戶的利益，而他們的客戶則是各種利益集團和組織。按照一般的理解，這其實就是和議員“走關系”，希望讓法案文本變得對客戶有利。

美國式“走關系”的一大特點就是公開化、系統化。根據美國《國家》雜志報道，華盛頓現有注冊說客12281人；另據分析人士說，實際上美國從事說客工作的人或多達10萬，這一產業的年收入高達90億美元。位于白宮北面和國會西面的“華盛頓K街”更是集中了各大游說團體、金融機構、公關公司、律師事務所、民間組織、智庫和高級餐廳，被戲稱為美國“第四權力中心”。

游說的效果如何？此前，弗吉尼亞州交通部長就告知機動車輛管理部門放過優步，這意味著該公司在弗吉尼亞已經成功地渡過了監管危機。在華盛頓特區、西雅圖、加州、馬薩諸塞州，優步也爭取到了生存空間。

東芝

CEO或因會計丑聞辭職

據媒體15日報道，消息人士稱，東芝公司總裁田中久雄和其他幾位高管可能很快將因涉嫌一樁虛增利潤逾10億美元的會計丑聞而辭職。

目前日本正在加大對企業行為的審查力度，日本首相安倍晉三希望吸引更多外國投資者來日本投資，他采取的措施之一就是實施今年6月生效的一套新的公司治理規定。

消息人士稱，以前涉嫌財務違規行為的日本企業通常試圖通過無關緊要的調整來蒙混過關，但東芝公司此次計劃采取一項全面的應對舉措。除田中久雄外，該公司還有幾位高管也將離職，其中包括前總裁、現任副董事長佐佐木則夫。消息人士稱，東芝董事會將進行大規模調整。

媒體7月15日報道，微軟CEO薩提亞·納德拉專訪時表示，雖然外界的傳言甚囂塵上，但這家軟件巨頭并不準備退出移動市場。

在微軟上周宣布重組手機業務并裁員逾7800人后，外界的擔憂便不絕于耳。但納德拉接受采訪時卻希望努力打消這些疑慮。

“即使是在今天，我也認為移動領域蘊含著最為廣泛的機遇，未來的機遇還將更加廣闊。”他說。

納德拉也承認，由于微軟在桌面操作系統領域占據主導，導致其在移動領域過于短視。

“我們之前犯下的一個大錯在于，我們將PC視作一切的中心。”他說，“而如今看來，有很多設備其實都是6英寸的手機。我承認這一點。但如果就此認為未來仍會是這種面貌，那就會因為沒有吸取教訓而重蹈覆轍。”

微軟

納德拉承認高估PC

薩提亞·納德拉

據媒體7月17日消息，富士康內部人員表示，iPhone 6s和6s Plus 的包裝上并沒有準備16GB 機種的貼紙，但有32GB、64GB、128GB的。

新款iPhone將在9月18日上市，而現在，蘋果將存儲容量提升了一個檔次，看樣子價格也會水漲船高了。

據調查，蘋果消費者更傾向于購買高存儲容量的機型，而實際上，閃存成本的下降更讓蘋果放心大膽地提升價位。iPhone6 的64GB版本成本僅高出20美元，但售價比16GB版本高100美元。從利潤率的角度來看，64GB和128GB的iPhone更有利可圖。顧客比較之下，都會選擇更大容量（更高價位）的手機。

iPhone

或將沒有16GB版本

7月18日有消息稱，雅虎提交申請稱，新分拆出的公司Aabaco將獨立上市交易，并擁有阿里巴巴3.84億股股份，持股比例15%。公司分拆將在第四季度完成。

新拆公司Aabaco還將100%控股一家新成立的實體，這家實體將涵蓋雅虎中小企業業務。

雅虎股票周五收盤報39.68美元，盤后交易上漲1.8%。

雅虎首席執行官瑪麗薩·梅耶一直推動公司改革，從阿里巴巴持股中獲益后于今年1月份宣布分拆所持的阿里巴巴股票。阿里巴巴是中國最大的電商。

本報記者 黃聰 綜合報道

雅虎

剝離阿里全部股份

嚴厲打擊把員工歸類為個人承包商的行為，這是在盜竊薪資。

——希拉里·克林頓

它們意圖扼殺美國創新性和優步等創造工作崗位的21世紀企業。

——杰布·布什

責編：ZB